Как известно, если шина вышла из строя по вине производителя, то мы компенсируем клиенту цену этой шины, пропорционально остаточной высоты протектора.
На протекторе 'прерванная волна' производители меряют износ в месте, указанном на рисунке:
 

Шина 300-15 на вилочный погрузчик, поставленная серьезным китайским производителем (однако, в линейке эконом класса) - выдала грыжи через 600 часов эксплуатации.
Протектор практически не успел начать изнашиваться.



Условия эксплуатации  - стандартные:
- поверхность - бетон;
- число смен - 1,5;
- вес груза - 3 т. (погрузчик Heli CPCD50);
- эстакад и порогов - нет;
- скорость - до 15 км/ч;
- пробег с грузом - 200 м.;
- давление в шинах - 8 бар.



По нашим данным, шина эконом класса в подобных условиях ходит 3000-4500 мото-часов.
Было принято решение о немедленной замене шины клиенту.
Это явный брак.
Новая шина той же модели и бренда, которую поставили взамен бракованной, исправно ходит - до полного износа еще далеко.

К сожалению, грыжи возникают на шинах от разных производителей - как с линейке эконом, так и в линейке стандарт.
Просто у определенных производителей это происходит реже, у других чаще.  

Ремонт и перемонтаж крупногабаритных шин в полевых условиях трудно производить из-за их большого веса.



Если водитель погрузчика попытается снять колесо 23.5-25 в одиночку - неосторожное движение и ему будет сложно выбраться из-под упавших на него шины с диском, суммарный вес которых составляет 300 кг. ))

По Москве и Моск.обл. предлагаем снятие колес, монтаж на диски, ремонт КГШ по местонахождению погрузчика клиента.
Чтобы узнать условия - наберите 8 (800) 333 33 92.  

Владелец фронтального погрузчика LIUGONG CLG-856 сообщил, что на внутренней стороне шины 23.5-25 справа на заднем мосту образовалась грыжа.
Во время осмотра колеса механических повреждений не обнаружено.



Условия эксплуатации щадящие:
- покрытие - грунт, щебень;
- средний вес перевозимого груза - 4,5 т;
- средний пробег с грузом за одну ходку - 10 м.;
- максимальная скорость - 10 км/ч;
- поддерживаемое давление в шинах - 4 бара.

 

Это рекламационный случай - мы немедленно произвели замену на новую шину.

Шина была в эксплуатации 500 мото-часов.
Поскольку износ протектора составил 20% - за замену клиенту пришлось заплатить всего 20% от стоимости новой шины.  

 

Владелец фронтального погрузчика Komatsu W420 обратился с претензией, что шина 23.5-25 на переднем мосту слева взорвалась после 94 часа эксплуатации.

Изнутри на шине видно место разрыва, через которое воздух вышел наружу:


При рассмотрении оказалось, что снаружи шина разодрана острым предметом:
 
В компенсации по рекламации отказано.

Однако, чтобы поддержать клиента в трудную минуту, мы предоставили дополнительную скидку на приобретение новой шины.
Благодаря большому наличию на складе, шина этой же модели была отгружена клиенту немедленно.